Устройство пусковое роторное УПРФ-630
Устройство обеспечивает пуск с помощью ступенчатого пускового сопротивления. Переключение ступеней пускового сопротивления обеспечивается тиристорным коммутатором в функции времени.
Структура условного обозначения
УПРФ - ХХХ ZZZ:
УПРФ - устройство пусковое роторное для двигателей с фазным ротором;
ХХХ – типовой ток пускового устройства, А;
ZZZ - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69.
Технические характеристики
|
Наименование параметра |
Значение |
|
Типовой ток пускового устройства, А |
630 |
|
Номинальный ток ротора электродвигателя, А |
500 |
|
Линейное напряжение ротора, В |
775 |
|
Число ступеней разгона |
6 |
|
Количество коммутирующих тиристоров, шт. |
5 |
|
Допустимые интервалы между пусками, не менее, с |
60 |
|
Напряжение питания цепей управления, В |
380 (50Гц) |
|
Степень защиты |
IР21 |
|
Масса, не более, кг |
850 |
Сопротивления пусковых резисторов, уставки времени УПРФ-630, режим пуска электродвигателя при максимальной нагрузке
|
Ступень |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Резисторы |
RP1 |
RP2 |
RP3 |
RP4 |
RP5 |
RP6 |
|
Цепь |
20-22 |
22-23 |
23-24 |
24-25 |
25-26 |
26-21 |
|
Количество резисторов |
30 |
15 |
16 |
18 |
14 |
7 |
|
Число параллельных ветвей |
1 |
3 |
4 |
6 |
7 |
7 |
|
Допустимый длительный ток, А |
102 |
192 |
256 |
384 |
448 |
448 |
|
Сопротивление полное, Ом для цепи |
2,88 20-22 |
0,416 22-23 |
0,25 23-24 |
0,125 24-25 |
0,071 25-26 |
0,035 26-21 |
|
Уставки времени, с* |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
18* |
*) уточнить при первом запуске
**) уставка реле защиты от затянувшегося пуска
Устройство обеспечивает:
- пуск асинхронного фазного двигателя с переключением секций пускового сопротивления в функции времени;
- шунтирование первых ступеней пускового сопротивления производится тиристорами;
- шунтирование последней ступени и одновременно шунтирование роторной обмотки в конце пуска производится контактами контактора;
- начало отсчета времени очередной ступени производится автоматически после включения тиристора предыдущего реле времени;
- включение реле времени первой ступени производится при включении двигателя.
Устройство имеет защиты:
- от потери напряжения оперативной цепи 380 В, 50 Гц;
- от затянувшегося пуска;
- от короткого замыкания в силовых диодах;
- от коммутационных перенапряжений в цепи ротора.